Uw locatie heeft stroomcapaciteit die overdag grotendeels ongebruikt is. Toerende gezelschappen en hun transportbedrijven hebben die capaciteit hard nodig. Op deze pagina vindt u alle informatie om een weloverwogen beslissing te nemen.
Een laadpunt (ook wel laadpaal of EVSE genaamd) is de schakel tussen uw elektriciteitsaansluiting en het elektrische voertuig. Het bestaat uit drie onderdelen:
De fysieke laadpaal met connector(s), display en communicatiemodule. Beschikbaar in AC (langzaam) en DC (snel).
Via het OCPP-protocol communiceert de laadpaal met een beheersysteem (backoffice). Dit regelt autorisatie, meting en facturering.
Een Charge Point Operator beheert uw laadpunt op afstand: tarieven instellen, storingen oplossen, rapporten leveren.
AC-laders (tot ~22 kW) zijn goedkoper maar langzamer â geschikt voor voertuigen die lang blijven staan. DC-snelladers (22â350 kW) laden veel sneller maar zijn duurder in aanschaf. Voor theaters met vrachtwagens die 8â10 uur blijven, is AC (22â60 kW) vaak de beste keuze.
Als eigenaar ontvangt u een vergoeding per kWh die via uw laadpunten wordt geleverd. De hoogte hangt af van het tariefsmodel dat u afspreekt met uw CPO.
| Model | Werking | Typische opbrengst |
|---|---|---|
| Passief inkomen | CPO regelt alles, u ontvangt een vaste vergoeding per kWh | âŦ0,05ââŦ0,12 / kWh |
| Eigen exploitatie | U beheert tarieven zelf, hogere marge maar meer werk | âŦ0,10ââŦ0,25 / kWh |
| Verhuur van capaciteit | U verhuurt de aansluiting aan een CPO voor een vast bedrag per maand | âŦ200ââŦ600 / maand / punt |
Een vrachtwagen die 8 uur laadt op 60 kW verbruikt ~360 kWh. Bij âŦ0,10/kWh passieve opbrengst = âŦ36 per laadsessie. Bij 200 laadsessies per jaar = âŦ7.200 passief inkomen â zonder dat u iets hoeft te doen.
Er zijn meerdere subsidieregelingen voor laadinfrastructuur. De belangrijkste voor culturele locaties:
Subsidie voor publiek toegankelijke laadinfrastructuur voor zwaar wegtransport. Dekt een significant deel van de hardware- en installatiekosten.
Aanvragen via RVO.nl
Subsidie Elektrische Bedrijfsauto's â voor de voertuigkant. Relevant als uw locatie ook een eigen wagenpark heeft.
Aanvragen via RVO.nl
Veel provincies hebben aanvullende subsidies voor laadinfrastructuur, soms specifiek voor culturele instellingen of mkb. Raadpleeg uw provincie.
Voor locaties met batterijopslag of zonnepanelen als aanvulling op de laadinfrastructuur. Langlopende productie-incentive.
Aanvragen via RVO.nl
Tip: Subsidies zijn aan verandering onderhevig. Raadpleeg altijd de actuele informatie op rvo.nl of vraag uw CPO om hulp bij de aanvraag.
Een CPO (Charge Point Operator) beheert uw laadpunt operationeel: autorisatie van gebruikers, facturering, monitoring en storingsdienst. U sluit een contract af voor doorgaans 5â10 jaar. Let op de volgende punten:
Voordat u laadpunten plaatst, moet u uw huidige netaansluiting in kaart brengen. Twee begrippen zijn cruciaal:
| Begriff | Betekenis | Typisch theater |
|---|---|---|
| Aansluitvermogen | Het maximale vermogen dat uw netaansluiting fysiek kan leveren | 300â500 kW |
| Gecontracteerd vermogen | Het vermogen waarvoor u betaalt bij uw netbeheerder. Overschrijding leidt tot boetes of netproblemen. | 150â350 kW |
Theaters hebben overdag vaak veel overcapaciteit â avonden zijn drukker. Slimme laadinfrastructuur past het laadvermogen automatisch aan op het beschikbare vermogen op dat moment. Zo laadt u maximaal als de zaal leeg is, en beperkt het systeem het laadvermogen automatisch tijdens een voorstelling. Dit voorkomt boetes Ên maakt optimaal gebruik van uw aansluiting.
Bekijk ook onze pagina's over beschikbare subsidies en de technische specificaties van connectoren.